Relevamiento de Investigaciones en Comunicación y Salud>>> Apuntes, notas, resúmenes.
2491. 2010. Analía González Bravo y Lucas Mariano Guinart. Discursos viales: seguridad y velocidad como conceptos móviles. Tutora: Paula Murphy
El trabajo de González Bravo y Guinart (2010) tiene como objeto las representaciones de la seguridad y la velocidad de los automóviles tanto en el discurso publicitario de las empresas automotrices como en el de las campañas de prevención de accidentes de tránsito. En el estado de la cuestión, del cual se evidencia una exhaustiva investigación que incluyó la consulta vía internet a distintas universidades de Europa, Latinoamérica y Estados Unidos, mencionan un trabajo del sociólogo inglés John Urry (de la Universidad de Lancaster), cuyo desarrollo teórico es incorporado como marco conceptual de la propia investigación y retomado a lo largo de la misma; y la tesis de Licenciatura de Vázquez y Palombo incluida en nuestro relevamiento. Asimismo se mencionan numerosos sitios web de distintas ONG de España y de Argentina, los sitios de distintas automotrices locales y algunas consultoras, pero en ninguna encontraron ningún cruce entre los conceptos que propone la investigación. El corpus analizado corresponde al periodo 2007-2009: “[E]n este lapso fue declarada la emergencia vial por el gobierno nacional y, en consecuencia, produjo una gran profusión de discursos relacionados con la temática”. “Si ser ‘veloz’ representa ser ‘más lindo’, ‘más exitoso’, en definitiva, ´mejor’ –dicen González Bravo y Guinart al retomar en las conclusiones su análisis del discurso publicitario-; son justamente algunas de estas significaciones las que aparecen sobre la superficie discursiva junto con los repertorios temáticos particulares seleccionados para cada producto. En definitiva, la publicidad encuentra su terreno fértil en el beneficio simbólico buscado por los consumidores, en cambio, las campañas de bien público aún están trabajando en un peldaño más debajo de las ‘necesidades’ del individuo, todavía están en la disyuntiva ‘vida o muerte’ (física)”. Las campañas de bien público, afirman los autores, recurren a la construcción “despojada” del mensaje, casi sin presencia de juegos retóricos entre imagen y texto. En principio se señala que no hay diálogo entre el discurso publicitario y el de bien público, de modo que éste no trabaja sobre las significaciones que entrelazan al enunciatario del mensaje publicitario alrededor del automóvil en tanto objeto de consumo. Ahora bien, se indica que existen diferencias según el organismo que realice estas campañas, de manera que las entidades privadas habría una “tibia intención de incorporar ciertas significaciones a la manera que lo haría el discurso publicitario”. En relación al par de conceptos que se pretenden analizar, se señala que la seguridad tiene un tratamiento más recurrente en las campañas de bien público (al punto tal que monopoliza e impregna todas las piezas), mientras que en la publicidad predomina la velocidad, aunque sí existen variantes de velocidad segura. Las conclusiones contienen también un apartado de carácter ensayístico que reflexiona las significaciones de la velocidad y la seguridad en la sociedad contemporánea.